Temporalmente agotado

Bicicleta eléctrica E-Road 28 PRO

€2.500,00€1.199,99

Ahorraste: €1.300,01 (53%)

única (1.60 - 195 m)
INFORMACIÓN DE PRODUCTO
INFORMACIÓN DE PRODUCTO

Fabricado en Europa

Directamente de fábrica

Garantía de producto 2 años
*6 meses para componentes eléctricos

VBONUS VELO FRANCE

SUBVENCIONES MADRID

Cuadro de Aluminio 6061

Motor Brushless 250W

Batería SAMSUNG de 36V 10Ah integrada y extraíble

Cambio Shimano Altus 8v

Piñón 8V 13-28

Monoplato 44T

Maneta de cambio SHIMANO ML-315

Sistema de pedaleo asistido

Display LCD con 4 Niveles de asistencia (Eco – Tour – Sport – Turbo)

  • Indicador nivel de asistencia
  • Velocidad
  • Distancia total
  • Distancia parcial
  • Capacidad de la batería

Frenos de disco hidráulicos

  • Disco delantero de 180mm
  • Disco trasero de 160mm

Bielas de aluminio

Potencia, manillar y tija de aluminio

Sillín ergonómico y puños antideslizantes

Cargador rápido (4h)

Llantas de aluminio de doble pared RIM XTREAM

Cubierta Kenda 700 x 320

Kit de luces

Presentamos nuestra nueva E-ROAD con un “design” único para exploradores urbanos exigentes. Podrás moverte rápido y seguro por tu ciudad con este modelo elegante y “Tendance” sin contaminar. La E-ROAD es ligera, estable, deportiva y manejable. Te acompañara para tus viajes diarios al trabajo, tus recados rápidos y tus desplazamientos por la ciudad, sin esfuerzo gracias a su sistema de pedaleo asistido. No importa la distancia que tienes que recorrer gracias a su motor Brushless de 250W y su batería SAMSUNG totalmente integrada y extraíble de 36V 10Ah con una autonomía de unos 80km*. Está montada sobre un cuadro ligero de aluminio 6061 para que puedas disfrutar de cada paseo. Reducir la velocidad o detenerse en seco no es ningún problema gracias a sus frenos de disco hidráulicos. Para que no tengas preocupaciones hemos elegido un cambio SHIMANO ALTUS de 8 velocidades y un actuador SHIMANO ML-315. Un display LCD montado en el manillar te indica en todo momento distancia recorrida (parcial o total), velocidad (actual / media / máxima) y también el nivel de asistencia, capacidad de la batería, etc.

Más sobre autonomía

¿Cuántos km puedo recorrer con mi bicicleta eléctrica? Esta es la gran pregunta que nos hacemos cuando queremos comprar una bicicleta eléctrica y la respuesta es compleja, ya que depende de muchos factores. El primer y principal factor en lo que respecta a la autonomía de una batería completamente cargada, es la energía almacenada en las misma, que cuantificamos en watios hora (Wh) y obtenemos multiplicando los voltios de la batería (V) por los amperios hora (Ah), por ejemplo, una batería de 48V13Ah tiene una energía en plena carga de 624Wh y una batería de 36V16Ah tiene una energía de 576Wh. Una vez tenemos claro el concepto de energía, tenemos que ver la potencia del motor, que es lo que nos marcará el consumo de esta energía. Una bicicleta para uso legal en la UE puede tener un motor con una potencia nominal máxima de 250W, pero no consume lo mismo cuando trabaja al límite de su capacidad en una subida de más del 20% (puede tener consumos pico de cerca del 150% de su potencia nominal) que cuando la usamos tranquilamente en un sitio sin desniveles. Una vez entendido esto, también podemos decir que no nos sirve para nada si el ciclista que sube 20% lo hace en un nivel de asistencia bajo y él ejerce la mayor parte del trabajo pedaleando y el ciclista que va por el sitio llano, va con un nivel de asistencia alto y no hace ningún esfuerzo dejando todo el trabajo al motor… A este factor, que evidentemente es clave en la autonomía, podemos sumar que influyen en menor medida factores como el peso del ciclista, su posición, su cadencia de pedaleo y las veces que arranca y para ya que en los arranques se provocan picos de consumo. El tipo de terreno (cuesta o plano), las superficies (asfalto o carretera) e incluso el viento (viento en contra) y el tipo y geometría del neumático también tienen consecuencias. Por todas estas razones, es muy difícil proporcionar información precisa y fiable sobre la autonomía de la bicicleta. La información que proporcionamos sobre la autonomía de nuestros productos es para una persona de 75kg con un uso normal de la bicicleta, es decir, las de montaña con un uso combinado de caminos con subidas y bajadas, las urbanas con desplazamientos en ciudad con bastantes ciclos de arranca y para, etc. No publicitamos autonomías máximas, sino reales con pruebas sin buscar un consumo especialmente bajo. Hemos llegado a obtener autonomías de más de 200km buscando la máxima eficiencia, pero entendemos que sería poco honesto publicitarlas ya que el uso de recursos no era el normal. Solo podemos añadir que el aspecto que destaca las bicicletas eléctricas moma sobre las de la competencia es precisamente la autonomía, el 100% de profesionales que las han probado han quedado impresionados con este dato, para nosotros es el esencial en este tipo de vehículo y trabajamos día a día para mejorarlo en la medida de lo posible con baterías con mucha capacidad de almacenamiento de energía y motores muy eficientes que consuman la mínima energía posible.

Unboxing Moma E-Road 28 PRO

Geometría

MOMABIKES Valoraciones con ekomi.es
Pre-loader